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Jul 05, 2023

Art Of Speed 2023 のトップピック

私はアート オブ スピードへの 10 回目の旅行から戻ってきたところですが、いつものように、日本には本当に世界一の自動車文化があるのか​​という疑問を抱きながら帰ってきました。 そのような性質の比較から離れて、

私はアート オブ スピードへの 10 回目の旅行から戻ってきたところですが、いつものように、日本には本当に世界一の自動車文化があるのか​​という疑問を抱きながら帰ってきました。 このような性質の比較は避けるが、一つ確かなことは、マレーシアはそれを行う方法を知っており、それをうまくやっているということである。

Art Of Speed 2023 のメインストーリーをまとめる前に、イベントで選んだトップ 5 台を共有したいと思います。まずは、アレックと私が「スピードハンターズチョイス」賞の受賞者として選んだ車から始めます。

Hayashi86.com AE86 トヨタ スプリンター トレノは、10 年の大部分に遡るストーリーを持つ非常に特別な車です。

この車の現在の姿は、完璧なハチロクを作り始め、諦めなかったオーナー、リム氏の情熱と献身の証です。

このプロジェクトの特徴は、リムがコウキ (フェイスリフト) のトレノを視覚的にゼンキ (フェイスリフト前) に変えるというバックデートを行ったという事実です。 多くの場合、その逆です。

10 年間のプロジェクトのタイムライン全体が、全員が見られるようにボード上にレイアウトされました。 これがレストアが始まる8年前のトヨタの姿だ。

AE86 の外装のバンパーとライトの交換に加えて、リムは zenki の内装を改造するために多くの部品を入手する必要がありました。 これには、シート、ダッシュボード、ドアカード、プラスチック製のトリムが含まれており、すべて 80 年代初頭の茶色とバーント オレンジの色合いでした。 ヘッドユニットもオリジナル品です。

リムのトレノは、ヨコハマ アドバン ネオバゴムで覆われたクラシックな RS ワタナベ 8 スポーク ホイールに乗っており、わずかに低い外観のために純正の車高を交換しています。

パンダの塗装とガンメタルのワタナベと黄色のフォグランプの組み合わせは、古典的な頭文字 D の外観ですが、ここにはそれだけではありません。 リムさんは、伝説の漫画に登場する藤原文太の豆腐店の外観と雰囲気を再現したクアラルンプールのカフェ兼たまり場スポット、フジワラ豆腐店マレーシアの共同オーナーでもある。

このビルドをただ見るだけではありませんでした。 ショーの後、リムは私にトレノの鍵を投げてくれました。 これは見た目と同じくらい新鮮なドライブだと私が言うのを信じてください！

次はマレーシア産でもない車です。 しかし、イップ・フェンのシンガポール登録マツダ RX-7 はマレーシアで製造されており、彼はマレーシアで多くの時間をこの車を楽しんで過ごしています。

FC3Sには、イップがアマさんに直接注文したオリジナルのRE雨宮ベントフードなど、クールなディテールとストーリーが満載です。 フードが廃番になってしまったので特注で製作しました。

フードはRE雨宮の残りのエアロや固定ヘッドライトコンバージョンと非常にうまく調和していますが、それだけではありません。 RX-7 は、Tamon Design GT ワイドボディを備えており、その上にリアディフューザーと大型 GT ウイングが装備されており、車の速度を維持するのに役立ちます。 Enkei NT03 は Yip が選んだホイールです。

フロントにはマツダオリジナルの13Bツインローターエンジンを搭載。 工場の日立製ターボチャージャーはまだ稼働していますが、エンジンに軽いストリートポートとその他のサポート変更が加えられ、A'PEXi パワー FC によって調整され、約 300 馬力を発生します。

このような昔ながらの Trust/GReddy ブローオフ バルブを最後に見たのがいつだったのか思い出せません。 クールなタッチです。

東京に戻る前に、イップは私に RX-7 のキーを手渡し、私たちはそれを持って新しく建設された高速道路を少し走りました。 エンジンがどれだけ強力に引っ張られるかに感銘を受けました。また、パワーが広範囲に広がるため、曲がりくねった道でも優れた性能を発揮します。

そしてそれがそのために作られたものです。 787B にインスパイアされたカラーリングでショーで見栄えを良くするだけでなく、適切な運転も可能です。 イップはシンガポールからバンコクまで車を運転しました。

次はマレーシアのものですが、日本と関係があります。 プロトン サトリアはもともと主に三菱のコンポーネントで作られていたため、ランサー エボリューションのパーツで簡単にアップグレードできました。

ファットボーイ レーシング マレーシアのこの特定のサトリアは、タイムアタック用に大幅に改造されており、セパン サーキットでの公式最速ラップである 2 分 15 秒を記録しました。これは、ポルシェ GT3 カップの速さです。