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Jun 28, 2023

GIIAS 2023: ポルシェ カイエンのフェイスリフトが、さらなるパワー、アップグレードされた装備リスト、改訂されたスタイリングとともにデビュー

In Cars, International News, Porsche / By Gerard Lye / 2023年8月16日 12:12 pm / 3 コメント ポルシェ カイエンのフェイスリフトが、今年のガイキンド・インドネシア国際オートショーでデビューした

車で、国際ニュース、ポルシェ / ジェラルド・ライ著 / 2023 年 8 月 16 日 12:12 午後 / 3 コメント

ポルシェ カイエンのフェイスリフトは、4月にリフレッシュモデルが世界的に公開されてから数カ月後、今年のガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）でデビューした。 SUV とクーペのボディ スタイルが用意されており、前者はここに表示されているものですが、新しいカイエンは、いくつかのスタイルの変更によって識別されます。

まず、車両の前面には、その幅を視覚的に強調するために再設計されたボンネット、ウィング、ヘッドライトが備わっています。 ヘッドライトはデフォルトでマトリックス LED ユニットになり、各クラスター内により目立つ照明ユニットが付いていますが、引き続き 4 ポイントの外観を持ちます。 カイエンの後部に目を移すと、ライトバーを備えた新しい立体的なテールライトが採用され、テールゲートは簡素化され、ナンバープレートのくぼみが以前よりもさらに下がっています。

インテリアでは、これまでセンターコンソールのレバーだったギアセレクターが、ダッシュボード上のトグルスイッチに変更された。 その他の変更点はスクリーンに関するもので、12.6 インチのデジタル インストルメント クラスター ディスプレイに 12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンが加わり、オプションの助手席用 10.9 インチ タッチスクリーンも追加されました。

キャビンのデジタル化が進んだことに加えて、SUV には空気品質監視システムも搭載されています。このシステムは、予測ナビゲーション データを使用して車両がトンネルに近づいていることを検出し、空気再循環を自動的にオンにします。 細菌や汚染物質を削減するためのオンボードイオナイザーとともに、空気中の粉塵をより細かく濾過することもできます。

パワートレインに関しては、カイエン S は V8 を搭載し、以前の 2.9 リッター ビターボ V6 に代わって 4.0 リッターのターボチャージャー付きユニットを搭載しました。 この 8 気筒ミルは、V6 よりも 34 PS と 50 Nm 高い 474 PS と 600 Nm を発生し、0-100 km/h 加速 4.7 秒、最高速度 273 km/h を実現します。

V6 が必要な場合は、ベースのカイエン (写真) に 353 PS と 500 Nm を発生する 3.0 リッター ターボチャージャー ユニットが搭載されており、これは以前よりも 13 PS と 50 Nm 増加です。 この V6 は、カイエン E ハイブリッドと呼ばれるプラグイン ハイブリッド バージョンにも使用されており、定格 176 PS にアップグレードされた電気モーターが搭載されており、システム総出力は 476 PS となります。

PHEV オプションには、エネルギー容量が 25.9 kWh (17.9 kWh から増加) に改良されたバッテリー パックも搭載されているため、純粋な電気走行距離は WLTP サイクルに従って最大 90 km になります。 11 kW の車載 AC 充電器を使用すると、バッテリは 2.5 時間以内に充電できます。

その頂点に立つのは、さらに強力な 4.0 リッター ビターボ V8 を搭載したカイエン ターボ GT で、19 PS 向上して 659 PS を実現し、0-100 km/h を 3.3 秒、最高速度は 305 km/h です。 すべてのバリエーションに 8 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動が搭載されています。

シャシーの改良により、圧縮セクションとリバウンドセクションを分離するための 2 バルブ技術を備えた改良されたダンパーが導入され、ポルシェによれば、乗り心地とハンドリングの間で幅広いパフォーマンスを提供するのに役立つという。 スチール製スプリングが標準装備されていますが、アダプティブ エア サスペンションはオプションで調整範囲を選択することができ、ノーマル、スポーツ、スポーツ プラスの走行モードの間でより幅広い違いを提供します。

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